Транцевые плиты

Транцевые плиты BENNETT Комплектация: Электрический гидронасос - 1 шт. Гидравлические цилиндры - 2 шт. Транцевые плиты - 2 шт. Панель управления (врезная) - 1 шт. Комплект подключения - 1 шт. CD с описанием и инструкцией по установке - 1 шт. Внимание! Гидравлическая жидкость в комплект не входит

M80 – Комплект транцевых плит 250x205 мм 21 700 М120 - Комплект транцевых плит 250х300 мм 22 400 TPI2000 - Индикатор положения транцевых плит 9 470 ES2000 - Панель управления транцевыми плитами 2 640 VC2000 - Пульт управления транцевыми плитами (джойстик) 2 270 AC2000 - Автомататический пульт управления транцевыми плитами 12 270

ТРАНЦЕВЫЕ ПЛИТЫ– излишество или необходимость?

Всё более привычными в отечественном водно-моторном «быту» становятся те или иные сложные технические приспособления, призванные обеспечить ещё больший комфорт и безопасность на воде. К ним можно отнести и управляемые транцевые плиты, которые на самом деле являются почти обязательным элементом комплектации глиссирующих катеров, выпускаемых за пределами России. В наибольшей степени они популярны на североамериканском водно-моторном рынке, который, к слову сказать, составляет около 80% рынка мирового. Попробуем разобраться в вопросе, выведенном в заголовок этой публикации.

Транцевые плиты предназначены, прежде всего, для облегчения выхода катера на режим глиссирования. Особенно это актуально в тех нередких ситуациях, когда судно бывает перегружено. Знакомая картина - волею капитана пассажиры перемещаются в носовую часть, и катер лениво с длинным разбегом, но к всеобщему ликованию всё-таки преодолевает сопротивление волны. А бывает, что и не преодолевает. Транцевые плиты являются удобным подспорьем в подобных случаях. Судоводитель изменяет угол атаки плиты к набегающему потоку, получая при этом дополнительную подъёмную силу в кормовой части судна. Точно так же, выбрав оптимальное положение плиты, можно сохранить режим глиссирования при оборотах двигателя меньших, чем в стандартных условиях, или устранить крен, возникающий из-за неравномерного распределения весовой нагрузки или бокового ветра. Кроме несомненного облегчения судовождения, все эти варианты использования плит обеспечивают экономию топлива и позволяют эксплуатировать двигатель в щадящих режимах, избегая перегрузки. Физическая картина действия транцевых плит подробно представлена в статье «Глиссирование под контролем», «КиЯ» №196.

По типу привода управляемые транцевые плиты можно разделить на две категории – электромеханические и электрогидравлические.

В первом случае приводом является электродвигатель. Он размещается непосредственно в цилиндре исполнительного механизма, обеспечивающего перемещение плиты. Преимущество электромеханических транцевых плит заключается в быстроте монтажа, который сводится к установке плит на транце и прокладке электрических кабелей. Недостаток – низкая стойкость к механическому воздействию. Удары, приходящиеся на плиту, жёстко передаются на исполнительный механизм, ломая шестерёнчатый редуктор. (См. рисунок).

Работу плит с электрогидравлическим приводом обеспечивает электрический гидронасос, который размещается в подходящем месте трюмного пространства судна. (См. рисунок).

Исполнительным механизмом здесь является гидроцилиндр, в полости которого по шлангам подаётся гидравлическая жидкость. Конструктивно гидроцилиндр достаточно устойчив к механическим повреждениям, а при необходимости замены его цена оказывается значительно ниже, чем у электрического аналога.

Крупнейшим производителем управляемых транцевых плит с электрогидравлическим приводом является компания Bennett Marine. Эти плиты входят в стандартную комплектацию глиссирующих катеров многих известных брендов. Вот лишь некоторые из них: в США - Bayliner, Sea Ray, Regal, Four Winns, Chaparral, Monterey; в Великобритании – Sunseeker, Princess, Fairline; в Финляндии – Bella, Flipper, Aquador; в Италии – Azimut, Ferretti и другие.

Модельный ряд Bennett разнообразен по ассортименту. Можно подобрать транцевые плиты для судов до 25 метров длиной со скоростью до 60 узлов и с любым типом энергетической установки.

Предусмотрены варианты комплектования транцевых плит различными видами управляющих контроллеров – кнопочными или джойстиковыми. Можно установить контроллер с индикаторами положения плит. (См. рисунок). Существует электронный блок, который обеспечивает автоматическое управление плитами на всех режимах движения судна. (См. рисунок). Его работа обеспечивает не только динамичный выход судна на глиссирование, но и эффективную работу плит в режиме «успокоителей» качки, особенно на длинной волне. Большую популярность приобрела модификация «Sport» с оригинальным профилем плиты. (См. рисунок).

Так нужны ли транцевые плиты или можно без них обойтись? Наверное, каждый судоводитель сам себе сможет ответить на этот вопрос. Судовые транцевые плиты лежат в той же «плоскости» потребительских интересов, что и многие автомобильные системы. Кому-то из нас стали привычными и необходимыми гидроусилитель руля или ABS, а кто-то легко обходится и без них. Примерная стоимость комплекта плит составляет $800, а электронного блока автоматического управления - около $450. Это много в сравнении с «Вихрем» и «Казанкой», но несущественно в масштабе стоимости 7-метрового судна.

В комплект транцевых плит Bennett входит CD-диск, где на видеоролике наглядно представлена последовательность их установки. Таким образом, монтаж плит, как правило, не вызывает трудностей, но всё же установочные работы лучше доверить специалисту сервисного центра или судостроителю при заказе нового катера.